變壓器價(jià)格的發(fā)展及趨勢(shì)！
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全球路燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.6至1.8億盞。其中，LED 路燈以其卓越的環(huán)保性、可靠性、節(jié)能及便于美學(xué)設(shè)計(jì)的特性，成為道路照明市場(chǎng)的新寵。在我國(guó)半導(dǎo)體照明示范工程等政策的推動(dòng)下，中國(guó)LED 路燈市場(chǎng)將保持較快的市場(chǎng)發(fā)展速度，預(yù)計(jì)到2012年，市場(chǎng)規(guī)模將由2008年的5.6億元增長(zhǎng)至39.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到63.0%.
越來(lái)越多的國(guó)家都制定了節(jié)能減排的法規(guī)和照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不僅有助于LED 照明應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，也意味著LED路燈將成為下一代道路照明光源領(lǐng)域的主導(dǎo)產(chǎn)品。據(jù)估計(jì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全球路燈市場(chǎng)將呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。
如何降低高昂的維護(hù)成本：模塊化+穩(wěn)定工作=節(jié)能+省錢
在LED道路照明領(lǐng)域，高昂的維護(hù)成本一直是業(yè)界的一大難題。LED本身的特性，加上不同道路系統(tǒng)的復(fù)雜性，在更換與維護(hù)方面，其所花費(fèi)的人力物力財(cái)力以及在此過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用與傳統(tǒng)照明比一直不具備明顯的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也導(dǎo)致許多用戶在選擇LED產(chǎn)品時(shí)考慮再三，望而卻步。
飛利浦照明 GreenLED 系列產(chǎn)品則通過(guò)模塊化的設(shè)計(jì)降低了用戶的購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本。一方面，模塊化的設(shè)計(jì)使得LED照明產(chǎn)品本身的組合更為靈活，Green擁有3種不同的透鏡，能通過(guò)不同的模塊組合適應(yīng)不同環(huán)境下的道路照明，使LED照明具備了高度的靈活性，且不易產(chǎn)生浪費(fèi)。另一方面，模塊化的設(shè)計(jì)也使LED燈具本身維護(hù)升級(jí)更為方便，而且無(wú)需拆換整套系統(tǒng)就可以輕松升級(jí)換代，只需將其中老化或者壞掉的部分組件進(jìn)行更換即可，不需要整體更換燈具 .不僅減少了燈具在維護(hù)過(guò)程中的人力費(fèi)用，備用品的價(jià)格和數(shù)量也可因此降低，達(dá)到真正的“節(jié)能與省錢兼顧”.Green采用整體壓鑄鋁、堅(jiān)固耐用，優(yōu)異的散熱技術(shù)能保證整個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行。
飛利浦照明一直堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，可持續(xù)發(fā)展意味著不僅對(duì)今天負(fù)責(zé)，更要對(duì)明天負(fù)責(zé)。飛利浦照明通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，保障道路照明系統(tǒng)長(zhǎng)壽可靠的運(yùn)行，降低維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用，減少對(duì)社會(huì)資源的占用。Green 系列產(chǎn)品將領(lǐng)先的科技應(yīng)用于當(dāng)前的照明產(chǎn)品中，為中國(guó)道路照明引入了人性化的照明功能密度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；而且前瞻性的模塊化設(shè)計(jì)也使用戶能用今天的投資享受明天的科技。隨著照明科技的進(jìn)一步發(fā)展，綠色能源LED 必將領(lǐng)跑照明產(chǎn)業(yè)。以用戶體驗(yàn)為中心，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)際的節(jié)能收益，也將為L(zhǎng)ED 道路照明開創(chuàng)一個(gè)明亮的未來(lái)。
技術(shù)創(chuàng)新圍繞“以人為本”
現(xiàn)在，在中國(guó)LED 照明產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，人們關(guān)注的都是芯片的光效問(wèn)題，通常認(rèn)為芯片的效率越高，光通量越大，電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也越高，從而也就更節(jié)約能源。所以很多照明企業(yè)都是把提高芯片效率作為L(zhǎng)ED 照明技術(shù)的攻關(guān)方向。另外，傳統(tǒng)LED 照明領(lǐng)域也認(rèn)為照度越高越好，但忽略了光與環(huán)境的對(duì)比度以及融合度。這些“唯技術(shù)至上”的取向并沒(méi)有從使用者的視覺(jué)感受等生理角度出發(fā)。設(shè)身處地的考慮一些細(xì)節(jié)場(chǎng)景，如在黑暗的夜里，色溫太高對(duì)于一些視力不佳的人以及老人等群體，則容易產(chǎn)生不適感而影響行車或行路的安全。
因此，優(yōu)秀的產(chǎn)品往往是領(lǐng)先的科技理念、工藝手段和圍繞用戶體驗(yàn)三者相融合的結(jié)晶。作為一家提倡“健康舒適，優(yōu)質(zhì)生活”的多元化跨國(guó)公司，飛利浦一直堅(jiān)持“燈光輕松提升生活”的理念，致力于通過(guò)及時(shí)地推出有意義的創(chuàng)新來(lái)改善人們的生 活質(zhì)量。近年來(lái)，更是提出了“以人為本”的新理念，主張通過(guò)聆聽和觀察人們的心聲，確保產(chǎn)品能真正符合使用者的需要。針對(duì)中國(guó)LED 路燈行業(yè)的現(xiàn)狀，飛利浦率先提出LED 路燈節(jié)能效果應(yīng)采用照明功率密度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)，即系統(tǒng)光效只能是產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)之一，而不能全面衡量照明效果和節(jié)能效果。路燈的衡量標(biāo)準(zhǔn)首要是滿足人們的視覺(jué)需求，節(jié)能也必然以滿足這一標(biāo)準(zhǔn)作為前提。在這一理念和領(lǐng)跑全球LED 技術(shù)的支撐下，飛利浦近年來(lái)推出了一系列LED道路照明產(chǎn)品
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